TC101
- Quatro sulcos circunferenciais profundos, aumenta a dispersão e drenagem da água para reduzir e efeito da aquaplanagem, resultando em melhor manuseio e frenagem em piso molhado;
- Grandes blocos nos ombros com formatos únicos, proporcionam maior firmeza e estabilidade do ombro, resultando em curvas precisas tanto em condições úmidas quanto em secas;
- Projeto do corpo do pneu com poliéster de alta densidade com estrutura otimizada, garante uma carcaça mais robusta e estável com uma melhor resposta de direção e manuseio;
- Grande quantidade de ranhuras transversais que aumentam o número de bordas cortantes em contato com a pista, resultando em melhor manuseio em pistas molhadas e nas frenagem;
- Projetos de ranhura fechadas que interceptam o ruído gerado a partir do centro do pneu, resultando em um passeio mais silencioso e confortável;
- Combinação de polímero funcionalizado e sílica de alto teor com negro de fumo para uma redução na deformação do piso e menor resistência ao rolamento, resultando em melhor tração, manuseio em piso molhado, frenagem e redução no consumo de combustível;
- Quatro sulcos circunferenciais profundos, aumenta a dispersão e drenagem da água para reduzir e efeito da aquaplanagem, resultando em melhor manuseio e frenagem em piso molhado;
- Grandes blocos nos ombros com formatos únicos, proporcionam maior firmeza e estabilidade do ombro, resultando em curvas precisas tanto em condições úmidas quanto em secas;
- Projeto do corpo do pneu com poliéster de alta densidade com estrutura otimizada, garante uma carcaça mais robusta e estável com uma melhor resposta de direção e manuseio;
- Grande quantidade de ranhuras transversais que aumentam o número de bordas cortantes em contato com a pista, resultando em melhor manuseio em pistas molhadas e nas frenagem;
- Projetos de ranhura fechadas que interceptam o ruído gerado a partir do centro do pneu, resultando em um passeio mais silencioso e confortável;
- Combinação de polímero funcionalizado e sílica de alto teor com negro de fumo para uma redução na deformação do piso e menor resistência ao rolamento, resultando em melhor tração, manuseio em piso molhado, frenagem e redução no consumo de combustível;
